Bonk-Team bei Hitzeschlacht auf dem Nürburgring mit Ausfällen

Beim fünften Rennen der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring musste das Bonk-Motorsport-Team aus Münster-Nienberge erstmals einen Rückschlag hinnehmen. Der bisherige Musterknabe, der Bonk-BMW Z4 in der Klasse SP3, ging mit einem Defekt gar nicht erst an den Start, und auch der Porsche 997 GT3 schied früh aus. Für einen Lichtblick aus Sicht von Teamchef Michael Bonk sorgte am Ring die kleinen 3-er-BMW.

Z4: Ölleitung defekt

Bei enorm heißen Wetterbedingungen in der Eifel mussten die in der Gesamtwertung führenden Mario Merten und Wolf Silvester bereits im Training am Samstag ihren BMW Z4 in der Box abstellen. Eine schwer zugängliche defekte Ölleitung sorgte für Ölverlust. „Wir mussten aus Vorsicht den weiteren Einsatz aufgeben, da ein Motorschaden zu befürchten war,“ erklärte Michael Bonk. Da die Leitung zusätzlich eine Spezialanfertigung ist, war an kurzfristigen Ersatz vor Ort nicht zu denken.

Nur 100 Minuten

Auch mit dem Porsche 997 GT3 (SP6) konnten Arvid Steinberg, Peter und Michael Bonk nicht lange am Renngeschehen teilnehmen. Ein defekter Wasserschlauch machte einen aufwendigen Boxenstopp notwendig, das Problem jedoch trat nach der Rückkehr auf die Strecke erneut auf. Michael Bonk entschied dann nach 15 Runden, respektive exakt 100 Minuten, das aussichtslos hinten liegende Fahrzeug zu schonen und aus dem Rennen zu nehmen.

Burghardt/Möntmann Klassensieger

Immerhin sahen die beiden kleineren Bonk-BMW in den seriennahen Klassen bei der Hitzeschlacht in der Grünen Hölle die Zielflagge. Der von Axel Burghardt und Andreas Möntmann pilotierte BMW 320si gewann dabei sogar die Klasse V3.  Der BMW 318iS in der Klasse V2, besetzt mit Joe Kramer und seinem neuem Teamkollegen Wolfgang Garbrock lief solide, allerdings kam das Fahrerduo nach 19 Runden über den vierten und letzten Rang in der V2 nicht hinaus.

LUH